Sensore ABS HH-ABS1815

Sensore ABS HH-ABS1815


Dettaglio di u Produttu

Tags produttu

HEHUA NR .: HH-ABS1815

OEM NO .: 
454588
96353847
96436596
96436977
96449667
96386487
9644966780
0265007423

FITTING POSITIME:ASSAI FRONTALI SINISTRA E DESTRA

APPLICAZIONE:
PEUGEOT307 (3A / C) (2000/08 - /)
307 (3A / C) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80109 Hatchback 00/08 - /
307 (3A / C) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997100136 Hatchback 00/08 - /
307 (3A / C) 2.0 HDi 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 Hatchback 00/08 - /
307 (3A / C) 2.0 HDi 110 RHS (DW10ATED) 1997 79107 Hatchback 00/08 - /
307 (3A / C) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 Hatchback 00/08 - /
307 (3A / C) 1.4 HDi 8HZ (DV4TD) 1398 50 68 Hatchback 01/10 - /
307 (3A / C) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997100136 Hatchback 03/10 - /
307 (3A / C) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 Hatchback 03/11 - /
307 (3A / C) 1.6 HDi 110 9HZ (DV6TED4) 1560 80109 Hatchback 04/02 - /
307 (3A / C) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997103 140 Hatchback 05/03 - /
PEUGEOT307 SW (3H) (2002/03 - /)
307 SW (3H) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 199710036 Estate 04/02 - /
307 SW (3H) 2.0 16V RFJ (EW10A) 199710340 Estate 05/03 - /
307 SW (3H) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 Tenuta 02/04 - 03/09
307 SW (3H) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 Tenuta 03/11 - /
307 SW (3H) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80109 Tenuta 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997100136 Tenuta 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 HDI 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 Tenuta 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 HDI 110 RHS (DW10ATED) 1997 79107 Tenuta 02/03 - /
PEUGEOT307 CC (3B) (2003/10 - /)
307 CC (3B) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997100136 Convertible 03/10 - /
307 CC (3B) 2.0 16V RFK (EW10J4S) 1997130177 Convertible 03/10 - /
307 CC (3B) 2.0 16V RFJ (EW10A) 199710340 Convertible 05/03 - /
307 CC (3B) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 110 Convertibile 05/02 - /
PEUGEOT307 Break (3E) (2002/03 - /)
307 Break (3E) 2.0 HDI 110 RHS (DW10ATED) 1997 79107 Tenuta 02/03 - /
307 Break (3E) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 Tenuta 02/04 - 03/09
307 Break (3E) 1.4 HDi 8HZ (DV4TD) 1398 50 68 Tenuta 02/03 - /
307 Break (3E) 2.0 16V RFJ (EW10A) 199710340 Estate 05/03 - /
307 Break (3E) 2.0 RFN (EW10J4) 1997100136 Tenuta 02/03 - /
307 Break (3E) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997100 136 Tenuta 04/02 - /
307 Break (3E) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 Tenuta 03/11 - /
307 Break (3E) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80109 Tenuta 02/03 - /
307 Break (3E) 2.0 HDI 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 Tenuta 02/03 - /

SENSORE ABS Principiu di funziunamentu
I sensori di velocità di a rota sò pusizionati direttamente sopra a rota di impulsu, chì hè cunnessa à u mozzu di a rota o à l'arburu di trasmissione. U pernu polu, circundatu da una bobina, si cunnessa à un magnetu permanente chì l'effettu magneticu si estende finu à a rota polaria. A rotazione di a rota di impulse è a cunversione resultante da u dente à u spaziu di i denti provoca un cambiamentu in u flussu magneticu causatu da u pinu di u polu è u liquidu. Stu campu magneticu cambiante induce una tensione alterna quantificabile, o misurabile in u liquidu.

A frequenza è l'ampiezza di sta tensione alterna sò in relazione à a velocità di a rota. I sensori passivi induttivi ùn necessitanu micca una alimentazione elettrica separata da l'unità di cuntrollu. Siccomu a gamma di segnale per a rilevazione di u segnale hè definita da l'unità di controllo, u livellu di ampiezza deve esse in una gamma di tensione specifica. A distanza (A) trà u sensore è a rota di impulsu hè furnita per via di a cuncezione di l'assi.

Sensore di velocità induttivu, sensori passivi
Sensori passivi induttivi

Sensori attivi di velocità di a rota
Principiu di funziunamentu
U sensore attivu hè un sensore di prossimità cù l'elettronica integrata chì hè furnitu cù una tensione definita da a unità di cuntrollu ABS. Un anellu multipolare pò esse adupratu cum'è una rota di impulsu mentre à u listessu tempu esse integratu in un anellu di sigillatura di un cuscinettu di rota. Inseriti in questu anellu di sigillatura sò magneti cù direzzioni di u polu alternanti. E resistenze magneto-resistive integrate in u circuitu elettronicu di u sensore rilevanu un campu magneticu alternante quandu l'anellu multipolare gira. Stu signale sinusoidale hè cunvertitu da l'elettronica in u sensore in un signale digitale. Dopu hè trasferitu à l'unità di cuntrollu cum'è un segnale attuale aduprendu u metudu di modulazione di larghezza di impulsu.

U sensore hè cunnessu à l'unità di cuntrollu per mezu di un cavu di cunnessione elettricu à dui poli. U signale di u sensore hè ancu trasmessu à u listessu tempu nantu à una linea di alimentazione. L'altra linea hè aduprata cum'è un terrenu di sensori. Oltre à l'elementi di sensori magneto-resistivi, oghje ghjornu sò ancu adattati elementi di sensori Hall chì permettenu un spaziu d'aria più grande è rispondenu à u più chjucu di cambiamenti in u campu magneticu. Se una rota di impulsu d'acciaiu hè installata in un veiculu à u locu di un anellu multipolare, un magnetu hè ancu appiccicatu à l'elementu sensore. Quandu a rota di impulsu gira, u campu magneticu custante in u sensore cambia. U processu di u signale è IC sò identichi à u sensore magneto-resistivu.

Sensori attivi di velocità di a rota

Sensori attivi di velocità di a rota: Vantaghji di i sensori attivi
Sensori attivi

VANTAGGI DI SENSORI ATTIVI
Rilevazione di a velocità di a rota da fermu. Questu facilita a misurazione di a velocità finu à 0,1 km / h, whi


  • Precedente:
  • Next:

  • Scrivi quì u to missaghju è mandatelu